火车头即将破千元大关

火车头即将破千元大关

火车头正在成为第二套人民币角券的车头，带领着角券价格向前冲锋，成为真正的火车头(现在最快的是高铁－动车组)。今天火车头的上涨，完全是经历过多年的扎实基础积累形成的涨势，曾经历经低迷的火车头，在忠实的币迷追随下，终于突破低价反弹。但这只是火车头刚上涨的开始，后面仍然有更大的上涨空间。

看整个市场，发行量千万的龙钞，即将突破二千元，各种连体钞都能实现天价突破，但第二套纸币作为一套珍稀纸币，且张张印制精湛，而价格远被抛下距离，我们不应该为第二套纸币的低价而悲哀，这正是市场留给的时机，让我们都有更多的机会进入。

在市场的大潮中，热炒品种涨上了天，谁都会心动。我们究竟是死守在第二三套纸币等待，还是离开二三套，也去尾随炒作热炒品种？其实答案很清楚，热炒的品种已经到了天价，想继续大涨的空间很小，且波动将更加频繁，我们再去尾随，不可能会让我们这些尾随者能够获得多大的收益，反而可能会成为承担风险的群体，倒不如死守阵地，因为二三套纸币始终不会永远低迷，终有重现辉煌的时刻，事实证明第二套纸币正在开始大涨，并推动第三套纸币的上涨，死守不是等死，死守是为再现辉煌的蛰伏。

龙钞能够涨至将近二千元，火车头为什么不能？当年龙钞处于低谷时，很多人都不相信发行量达千万的龙钞能够有如此的大涨，我也曾不相信，但今天龙钞做到了，难道火车头就不能吗？火车头的存世量能有多少，全新品绝不超过十万张，整体存世量最多也不过数十万内，而大部分又是旧品，龙钞能做到的，火车头又如何做不到？给多一点时间与空间，让我们二三套纸币的忠实者为火车头突破千元而努力。

今天第二套纸币所留给我们的机会是很大的，不需要恐惧价低或低迷，价低或低迷正是时机，当火车头再创高峰时，回头再再看看，那么我们就能感觉到当时的恐惧是多么的可笑，但千万不要留下后悔，只有捉住机会就没有后悔。

收藏第二套纸币要突破固有的思想，不要认为要收藏全套的或小全套的才有意义，更不要受到旧品存世量大的影响。第二套纸币每一个版本都很有意义，都代表着表达着各自的历史，决定第二套纸币价值的是全新品或绝品，而不是旧品。大家也可集中选择自己喜欢的版本收藏或投资，每一个版本都有着巨大的机会。