揭秘美国印钞厂——浅析旧版人民币制造和外国钞的区别（三）

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　　据统计，这家造币厂在一年时间共生产硬币大约200亿枚，装运硬币180亿枚。值得称奇的是，每年这家造币厂所需的贵重金属金、银、镍和铜等用于制币的原材料一克也未曾流失过，造币厂生产的硬币一角钱也未被盗走过。这一伟大的功绩不能不归功于造币厂的保安部门，制订并严格遵守整套严格的保安措施。

　　在造币厂，如果有什么贵重金属丢失，哪怕是0.1盎司的金料短缺，那么，所有的保安人员都要被召集起来，还有经理和所有职员都要一起接受安全检查，直到查出问题为止。造币厂组织了双岗制、三岗制和四岗制等多种保卫队，各通道和地下室安装了报警器，而且，地下室的锁是复合结构的，即不可能由一人打开这把锁而进入储币地下室。只有当两人一组完成任务、离开地下室之后，锁的复合结构将被改变。

　　制币厂的生产首先需要一条13英寸宽、1500英尺长的金属带，这种材料只用于制币，对其他行业必须禁售、禁购，以防伪造硬币。这种金属带运到造币厂后，被送入坯压机制坯，剩余的边角料用严格的程序进行回收，处理后再利用。防止这些边角料的流失也十分重要，这也是保安管理的重要环节。然后坯料开始进行复杂的加工过程，矫形、包边、模压。这之后，仅仅成为硬币的雉形。

　　造币模具的制造技术是严格保密的，它是在保密局监督下进行的。把住了模具这道关，就等于抓住了制币的十分关键的环节。因此，对制币模具的保卫就显得格外重要，防范措施也达到了极为严密的程度。正如费城造币厂保安部负责人摩利斯先生所说，如果谁得到了一套模具，谁就得到了百万硬币。为了避免丢失制币模具这样的大灾难，造币厂制订了严格的管理制度。比如，在同一次运输中，不同时装载同一币值的正面模具和反面模具。每一块模具在用过后废弃，立即销毁。

　　硬币生产出来后，立即送入计数器计数，然后装袋、封口，最后送入深层地下室储藏。需要使用时，硬币将被装上卡车，运往联邦储备银行。运输中，便士和镍币仅使用普通牵引车，而10分币及更高币值的硬币要使用武装卡车，以防不测。

　　走出造币厂，我陷入深深的沉思之中，国家的强大铸造了美元的强劲，钱币也是综合国力的象征。我希望有一天，中国经济真正强大起来，人民币也像美元一样成为世界上主要流通货币，到了那时候，中国人就会更加扬眉吐气了。